Скользящая портальная опалубка в Новосибирске

Bygging-Uddemann долгое время применял стандартные решения для многих проектов кессонов в прошлом, но очевидно, что возможно разработать гораздо более эффективное решение для повторяющихся по форме железобетонных конструкций: таких как производство кессонов.

Портальная скользящая опалубка может быть установлена в различных условиях: статичная система на берегу, мобильная система на берегу, система на плавучем понтоне, оффшорная статичная система и т.д.

Система состоит из двух основных компонентов:

• система портальной скользящей опалубки;
• система буксировки.

Метод бетонирования конструкций или их частей  с использованием портальной скользящей опалубки позволяет сократить временные затраты до 7 раз по сравнению с бетонированием конструкции при помощи традиционной опалубки и до 2,5 раз по сравнению с традиционной системой скользящей опалубки.

Цикл работы состоит из 5 основных этапов:

• Этап 1:  Установка и наладка систем буксировки согласно техническому регламенту;
• Этап 2: Формирование фундамента сооружения;
• Этап 3: Формирование стен сооружения методом скольжения;
• Этап 4:  Твердение бетона и проведение мероприятий по уходу;
• Этап 5:  Спуск на воду с использованием плавучего дока.

Система буксировки состоит из кареток для буксировки с гидравлическими домкратами двойного действия  2х 2,5т для горизонтального перемещения конструкции и 125т гидроцилиндрами для подъема,  системы линейного перемещения автономного позиционного перемещения с 4-тонным тяговым усилием и бензиновым двигателем, панелей для транспортировки, а также подвижной системой буксировки между линиями(в случае устройства двойной портальной скользящей опалубки), оборудованной  четырьмя 12-тонными домкратами для перемещения целой рамы.

Система буксировки обеспечивает:

• Безопасное высокоточное перемещение фундамента ж/б конструкции до  портала скользящей опалубки в положение для установки щитов скользящей опалубки
• Перемещение завершенной ж/б конструкции от портала  на плавучий док (допускается разница уровней до 60 мм между горизонтом перемещения и плавучим доком)

Функции портала:

• Козловой кран для подачи материалов;
• Обеспечение защиты от солнца и погодных условий;
• Установка домкратных стержней – направляющих на башни для подъема опалубки при помощи гидравлических домкратов;
• Обеспечение доступа к рабочим платформам опалубки при помощи лестниц.

Особенности конструкция скользящей опалубки:

• 3 уровня рабочих платформ:

• верхняя платформа для складирования арматуры, установки вертикальных арматурных стержней и подачи бетонной смеси;
• средняя платформа для установки горизонтальных стержней арматуры, укладки и уплотнению бетонной смеси;
• подвесные платформы для контроля качества бетонной поверхности и финишной ее обработки.

• Возможность регулировки под разные толщины стен;
• Большой зазор для установки горизонтальной арматуры позволяющий увеличить скорость скольжения;
• Специальный усиленный конструктив  домкратных рам подразумевает их установку с шагом до 3,5 метров, что значительно ускоряет процесс армирования;
• Возможность предварительного сбора ячеек опалубки вне портала с дальнейшим их скорым монтажом в портале;
• Сверхпрочные стальные щиты для непрерывной работы скользящей опалубки, выдерживающие более 100 циклов непрерывного бетонирования;
• Система закладных изделий для быстрого перестроения конфигурации кессонов;
• При необходимости есть возможность быстрой замены поврежденных панелей;
• Гидравлические домкраты повышенной износостойкости  для беспрерывной 24-часовой работы скользящей опалубки грузоподъемностью, равной 42 т;
• Домкраты легко заменить при повреждении, благодаря запорной системе над домкратом;
• Обслуживание домкратов  возможно производить без остановки производства работ.

Основные преимущества данного метода:

• Система портальной скользящей опалубки ни разу не демонтируется и не перебирается в процессе производства.
• Отсутствуют домкратные трубки в бетоне и домкратные рамы имеют дополнительное пространство для более удобного монтажа арматуры и проемообразователей.
• Рабочие платформы очень просторные для свободного складирования и более удобной работы.
• Минимальная необходимость использования кранового времени.

Основные преимущества нашей системы:

• Нет необходимости в  продолжительном, опасном демонтаже и переборке оборудования для системы скользящей опалубки и рабочих подмостей.
• Жесткие рабочие платформы, перильные ограждения и улавливающие сетки устанавливаются  во время монтажа в необходимое положение в самом начале монтажа.
• В портале установлены лестницы для постоянного доступа персонала на рабочий горизонт.
• Все электрические линии, освещение и электрооборудование (машины) устанавливаются в самом начале монтажа.
• Защита от неблагоприятных погодных условий (ветер, солнце и дождь)
• Большие и удобные площадки для хранения (арматура и т.д.)
• Легкий доступ рабочего персонала для установки арматуры и заливки бетона.

Возможные для исполнения конструкции:

Длинные и широкие конструкции повторяющихся форм с возможным переменным сечением, такие как

• Кессоны;
• Доки;
• Волнорезы.

Дополнительно к аренде опалубки мы предлагаем инженерную разработку проекта, сопровождение строительства силами  как иностранных супервайзеров, так и специалистов  ПСК, а также консультационные услуги при согласовании данной технологии с надзорными органами.

Компания «Промстройконтракт» сотрудничает с европейской компанией – лидером в производстве и инжиниринге скользящих опалубочных систем, шведской компанией Bygging-Uddemann. Компания основана в 1942 году и на данный момент имеет представительства в Азии, Южной Америке, Северной Америке. За прошедшие годы выполнены более 1000 сложнейших проектов по всему миру.

Также специалисты ГК ПСК рекомендуют для строительства монолитных промышленных труб следующие технологии:

• Универсальные комплектующие опалубочных систем Dywidag (DSI)
• Современные способы механического соединения арматуры
  
• Системы преднапряжения со сцеплением с бетоном по технологии DSI-PSK